吉利王炸新车来了，后驱独悬+480km续航，6.18万元起！

#2026移动网络大会#​ 11月6日，吉利在杭州给星愿车系补了一刀：全新吉利星愿推出STAR限定系列，全系8个版型，限时权益价6.18万—9.18万元。 所谓“全新”，其实是这台车2026年5月28日上市后的一次加码。6.18万的门槛怎么算出来的？官方口径很清楚：上市指导价6.48万元，减去3000元限时超级置换金，等于6.18万元。手里没旧车可置换的话，这个价拿不到，落地得按指导价走。 但6万出头买到一台后驱、后多连杆独悬、宁德时代电芯的小车，这事本身就有点离谱。 两年100万辆，A0级纯电的销冠 先说个背景，这车不是“新面孔”。 从2024年10月首批交付算起，星愿车系24个月累计卖了100万辆，是A0级纯电的销量冠军。2026年上半年卖了249418辆，同比增长21%；8月、9月连续两个月单月破6万辆，10月突破7万辆（实际交付约7.13万辆）；海外也进了30多个国家。 官方还拉上中汽中心做了一次耐久性实测：拿一台跑了22万公里的310km梦想版在役车，节能模式、关空调跑综合路况，续航达成率99.7%，麋鹿测试78.1km/h，电池健康度91.19%。这个数字高于国标对20万公里70%的要求，算是给三电可靠性做了一个实证。 续航、补能、底盘，三张牌 全新星愿有310km、410km、480km三种续航，对应30.12kWh、40.16kWh、47.14kWh三档宁德时代磷酸铁锂电池，全系标配液冷温控和神盾电池安全系统，电芯到整车门槛距离149mm，带BMS3.0电池医生和IP68防护。 补能方面，最高充电倍率1.66C，30%—80%直流快充19分钟（部分资料写21分钟，口径差异），快充10分钟能补约120km续航；交流慢充分3.3kW和6.6kW两档。 价格梯度很清晰：310km向往版（指导6.48万／限时6.18万）、310km乘风版（7.18万／6.88万）、410km向往版（7.18万／6.88万）、410km乘风版（7.88万／7.58万）、480km探索版（8.68万／8.38万）、480km探索+版（9.48万／9.18万）。同价位怎么选很直接：比如6.88万限时价，你能在“310km+更高配置”和“410km+基础配置”之间二选一。 底盘是这台车最能打的地方。全系标配前麦弗逊、后多连杆独立悬架——这个价位段，多数同级竞品用的是扭力梁。配上后置后驱，官方称前后轴荷比接近50:50。最小转弯半径4.95米，老小区、窄巷掉头很轻松；轮胎规格205/60 R16，16英寸低风阻花瓣轮毂，官方称对续航贡献约10km；风阻系数0.28Cd；麋鹿测试成绩80.7km/h，通过了130km/h高速鱼钩测试。 电机两档：58kW/130N·m配310km版，0-50km/h加速5.9秒；85kW/150N·m配410km和480km版，0-50km/h加速3.9秒。 车机、智驾与空间 座舱核心是银河Flyme Auto 2.0，搭载龍鹰一号7nm车机芯片（16GB+128GB），支持高德定制/850地图、应用商店、OTA，兼容华为HiCar、CarPlay、Carlink、Flyme Link。低配是10.1英寸中控屏，高配是8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，换装电子怀挡。 智驾是探索版及以上才有的配置：千里浩瀚H3方案，11个高清摄像头+3个毫米波雷达+12个超声波雷达，芯片算力128TOPS，支持高速/高架NOA、APA自动泊车、HPA记忆泊车（2km）、AEB（120km/h）、AES紧急避让（130km/h），还有540°全景影像和哨兵模式。 这里必须提醒一句：310km向往版/乘风版和410km向往版，没有这套高阶智驾，只有基础辅助功能。想拿高速NOA和哨兵模式，得从410km乘风版或480km探索版往上选。“6.18万起”这个价格背后，得先把这个前提看清。 空间方面，车身4135×1805×1570mm，轴距2650mm，5门5座两厢。官方称空间利用率85%，后排纵向空间1452mm，坐垫长522mm，地板是0.61㎡纯平结构；前备箱70L；全车36处储物，另有10L副驾抽屉、20L中央镂空储物舱；后备厢常规375L，后排四六分放倒可扩至1320L，尾门电动开启且高度可调。 STAR限定系列与海鸥的正面碰撞 11月6日的新增项是STAR限定系列。STAR Ace和STAR Chill指导价同为9.18万，限时权益价同为8.88万，还附一份标称价值4099元的STAR专属礼包，大定后等满15天送价值520元的“星”意好礼。 两车风格走两个极端：STAR Ace是运动路线，专属车色无忧绿、百事橙、流光银，配运动前扰流板、星际尾翼、运动轮毂和专属徽标；STAR Chill是居家路线，奶盐米车色、沐光米内饰、